Zaprawa na bazie cementu, produktów mineralnych, żywic i innych dodatków, bardzo płynna i gotowa do stosowania po zmieszaniu z wodą, szczególnie przeznaczona do wypełniania mieszanek asfaltobetonu wylewanego na gorąco, na parkingach, nawierzchniach mostowych, pasach startowych i drogach dojazdowych lotniska.

Cechy

• produkt jednoskładnikowy. Łatwy do aplikacji, zarówno ręcznej jak i za pomocą standardowego sprzętu do układania asfaltu
• po związaniu, wewnątrz asfaltobetonu uzyskuje się jednorodną, wodoodporną, wysokiej jakości nawierzchnię, która łączy w sobie zalety nawierzchni asfaltowej i betonowej takie jak odporność na sporadyczne wycieki benzyny oraz wytrzymałość na duże obciążenia

Dane techniczne

• stabilność Marshall, NLT-159 (kgf) 1.100
• odkształcenie 2,9 mm
• pośrednia przyczepność, NLT-346 0,094 kgf/cm²
• odporność na ślizganie, (NLT-175) 0,65
• przepuszczalność wody (NLT-327) nie przepuszcza
• prędkość odkształcenia, NLT-173 V45/30 - 5,3 µm/min; V90/75 – 2,7 µm/min; V120/105 – 2,7 µm/min
• odporność na paliwo: benzyna - wysoka; olej napędowy - wysoka; SAE-10 - wysoka
• opakowanie worek 25 kg